砌体工程冬期施工应有完整的冬期施工方案（GB50203-2011第10.0.3条）

滑模施工中应控制井筒中心的位移情况。边掘边砌的工程每一滑升段应检查一次;当分段滑模的深度超过 15m 时，每10m高应检查一次;其最大偏移量不应大于()。（GB/T50113-2019第7.3.12条）

连续变截面结构，每滑升()高度，至少应进行一次模板收分。（GB/T50113-2019第6.6.7条）

正常滑升过程中，应采取微量提升的方式，两次提升的时间间隔不宜超过（）。（GB/T50113-2019第6.6.4条）

预留孔洞的胎模应具有设计的刚度，其厚度应比模板上口尺寸小（），并应与结构钢筋固定牢靠。（GB/T50113-2019第6.5.2条）

液压系统试验合格后方可插入支承杆，支承杆轴线应与千斤顶轴线保持一致，其垂直度允许偏差宜为（）。（GB/T50113-2019第6.1.6条）

液压控制台内，油泵的额定压力不应小于（），其流量可根据所带动的千斤顶数量、每只千斤顶油缸内容积及一次给油时间确定，大面积滑模施工可多个控制台并联使用（GB/T50113-2019第5.3.7条）

作业活动范围与危险电压带电体的距离中，当危险电压带电体的电压等级为≤10kv时，安全距离为（）m。(GB/T 3608-2008 第4.2条）

高处作业分级总B类法分级分为（）情况。(GB/T 3608-2008 第4.3条）

作业活动范围与危险电压带电体的距离分为（）种情况。(GB/T 3608-2008 第4.2条）

可能坠落范围半径的规定，R根据hb，当15m＜hb≤30m时，R为（）m(GB/T 3608-2008 第附录A.1条）