根据成都航空的技术规定，机组是否可以实施单发滑行？

191、超速管理器独立于FADEC,在出现可能导致超速的故障时通过打开燃油旁通活门来限制N2( )

190、在空中,当襟翼手柄在零位时,FADEC选择的慢车方式是( )

189、在地面,只要没有选择反推,发动机慢车都是以调节慢车方式工作( )

188、当发动机工作在进近慢车方式时,它的调节是( )

187、根据引气状态的不同,FADEC需要计算()的修正值( )

186、FADEC计算燃油流量来保持( )

185、FADEC通过HMU(液力机械组件)来控制到发动机燃烧室的燃油流量( )

184、使用灵活温度方式起飞,在起飞过程中修改灵活温度,推力将( )

183、空中,将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间,此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于( )

182、如何选择反推慢车( )