υmax≤120km／h钢轨顶面擦伤深度超过( )为重伤

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。（ ）

岔线是指在区间或站内接轨，通向货场的专用线路。 ( )

一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号，一个车站的道岔不得有相同的编号。

双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为单号，下行一侧为双号

车站技术管理和作业组织应在《站细》中规定。车站（车务段）应及时将《站细》或有关内容摘录分发给行车人员

铁路用地应按地界线埋设地界桩，需为通行、排水、耕作等提供便利条件的地段，可在地界线内0.5m处或根据实际情况设置。（ ）

轨道电路普通式绝缘接头的金属强度部分由工务部门负责；电气特性的绝缘部分由电务部门负责

胶接式绝缘接头由工务部门负责，电气特性的测试由电务部门负责

加斥离尖轨勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置安全木，安装完毕后撤除