在钢轨上安装轨道电路连接线的钻眼工作，在新建或大型技改工程时由（ ）负责，在大、中维修时由为主的施工单位负责

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于2mm，应及时修理或更换

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,S可视为钢轨折断

υmax≤120km／h钢轨轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过8 mm为重伤

υmax≤120km／h钢轨低头超过2.5MM为重伤

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔

线路大、中修后，运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于250mm，混凝土枕地段不得小于250mm。站线不得小于200 mm。

线路大、中修后，无垫层的碎石道床枕下清碴厚度不得小于250mm；特殊困难条件下道床厚度不足200mm时，应清筛至路基面，并做好排水坡

曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm范围内测量

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行