调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知（ ）。

动车组列车在车站办理客运业务时，须（ ）。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为（ ）或向（ ）送车前，须通知司机。

驼峰解散车辆，只变更钩数（ ）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

下列哪些作业可不使用调车作业通知单：

（ ）与（ ）必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。

中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。使用（ ）的车站，调车作业计划，由铁路局规定（ ）。

列车在到达线路内（ ）、（ ）、直接（ ）、本务机车(包括重联机车、补机）（ ）及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

相对方向不能同时接车时，应先接（ ）。

信号操纵人员排列调车进路时应执行“（ ）”制度。眼看、手指调车进路（ ）铵钮，口呼：“×道（×线或始端）”，按下按钮；眼看、手指调车进路终端铵钮，口呼：“终端（×线或×道）”，按下按钮；（ ）、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。计算机联锁设备“（ ）”为鼠标箭头对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。

计算机联锁设备“手指”为（ ）对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。信号操纵人员（ ）时，车站值班员（或指定的人员）应通过控制台（显示屏）确认（ ）、信号正确。