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单选题
转为非常站控的原因消除后,双方在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,并及时转回。
单选题
转为非常站控后,应通知司机,车站(线路所)转为非常站控。
单选题
转为中心操作时,车务应急值守人员与列车调度员应五核对。
单选题
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,记明转换的原因。
单选题
除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。
单选题
在非正常情况下,集控站转为中心操作时,车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场,协助做好行车工作。
单选题
调度集中设备故障可转为非常站控模式。
单选题
动车组在站内临时停车时转为非常站控。
单选题
分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式。
单选题
高铁技规规定CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。
