团的支部委员会一般由（）至（）人组成，设书记一人，必要时可设副书记一人。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

高铁技规规定车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员和车站对调车进路均有操作权。

在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。

调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站控制。

在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入不挂车的单机时，须经列车调度员的准许。

站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员事先通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由的情况下，列车可不机外停车。

站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，车站值班员利用列车无线调度通信设备通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由，接车人员再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。

站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。