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单选题
遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时,原则上应先发后接。
单选题
到发线满线办理接发列车,接旅客列车和军用列车时,必须报告列车调度员并根据其指示办理。
单选题
区间运行时间不足10min的车站,到发线满线办理接发列车时,必须报告列车调度员并根据其指示办理。
单选题
到发线满线办理接发列车时,按列车运行计划或作业过程规定时间,在列车到达前能腾空接车线路不能导致机外停车时,不得拒绝接车。
单选题
到发线满线办理接发列车时,按列车运行计划或作业过程规定时间,在列车到达前不能腾空接车线路不能导致机外停车时,不得拒绝接车。
单选题
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场的报告后,方可通知调车指挥人。。
单选题
集中区调车作业遇无调车信号机折返或(调车信号机)不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知调车指挥人。
单选题
集中区推进或牵引车辆运行时,司机、调车指挥人、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业。
单选题
集中区推进或牵引车辆运行时,司机、调车指挥人、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业。
单选题
高铁技规规定车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
