中国共产主义青年团在新时代的基本任务中指出，团结带领广大青年，踊跃投身（），为实现“两个一百年”奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献智慧和力量。

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时,两列车等级相同时，按列车调度员指示办理。

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时,在保证停车后能起动的情况下，准许列车机外停车。

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时,原则上应先发后接。

到发线满线办理接发列车，接旅客列车和军用列车时，必须报告列车调度员并根据其指示办理。

区间运行时间不足10min的车站，到发线满线办理接发列车时，必须报告列车调度员并根据其指示办理。

到发线满线办理接发列车时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前能腾空接车线路不能导致机外停车时，不得拒绝接车。

到发线满线办理接发列车时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前不能腾空接车线路不能导致机外停车时，不得拒绝接车。

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。

集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。