工会“三五三”工程建设中，“三线”主要内容叙述错误的选项是（ ）。

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

使用自动站间闭塞法行车，人工办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站（线路所）未办理同一区间的发车进路。

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，进入区间的行车凭证调度命令。

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机转达。

没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路（集中联锁的车站除外）,司机按固定信号或调车长显示的允许运行的信号行车。

有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留机车车辆。

监控干部要认真掌握机车出入段的经路。

车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。

跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。