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对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,信号部门应负责其完整。
加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封。
车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为绿色许可证。
车站行车室内一切电话中断,双线行车按书面联络法行车。
车站行车室内一切电话中断,单线行车按时间间隔法行车。
有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业,当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时,调度命令作为行车凭证,转施工负责人的,由车站递交;转本务司机的由驻站联络员转达;其他情况不作为行车凭证时,车站交驻站联络员,由驻站联络员向施工负责人和本务司机转达。
有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业,当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时,调度命令作为行车凭证,转施工负责人的,由车站交驻站联络员转达;转本务司机的由车站递交;其他情况不作为行车凭证时,由车站向施工负责人和本务司机转达。
有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业,当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时,调度命令作为行车凭证,转施工负责人的,由车站交驻站联络员转达;转本务司机的由车站递交;其他情况不作为行车凭证时,车站交驻站联络员,由车站向施工负责人和本务司机转达。
非正常情况下车站使用行车凭证发车时,在发车进路准备妥当后,方可向司机递交(转达、发送)行车凭证
发车进路信号机与出站信号机均发生故障时,绿色许可证中的出站(进路)字样,均要抹消,司机凭此证通过故障的进路、出站信号机
