（ ）是为已取得资格的飞行机组成员为了保持其资格、规定的训练，以 12个日历月为一个周期安排，每 6个月必须完成一次。

机组可以因某项保留故障而拒绝接受飞机，但必须申明理由，并对申明的理由负责。在此情况下，维修基地：

飞行前准备阶段，每次飞行前，机长应当清楚地了解上次飞行结束时在记录本上所填的所有故障的处置情况。必须针对机上的“ 保留故障单夹” 内的 DD单( ) ，以确认飞行限制条件和使用要求。

在按 CCAR-121-R5运行要求，飞机在（ ）吸烟（包含电子烟）

在实际使用飞机的训练中，（ ）风切变避让和改出、近地警告系统告警、可控飞行撞地避让、对 TCAS/ ACAS警告响应的训练。

载客运行时，（ ）在飞行运行中模拟紧急情况。

机场设备故障或降级会对飞机运行的( ) 和 （ ）造成影响。

新机长着陆最低标准: 作为在该机型上运行经历未满 100小时的机长为新机长，其使用的机场最低气象标准在机场规定的最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和着陆能见度最低标准基础上_______

除非在拟用跑道上，驾驶员可以至少清楚看见并识别下述（ ）参考之一，可充分判断相对于预计飞行航经的飞机位置和位置变化率，否则不得继续进近到 DA/ H或 MDA/ H之下：

CCAR-121-R5规定的航线检查针对的是:

取得驾驶员执照的人员，必须通过局方组织或认可的（ ）并在其执照上签注后，方可在使用英语通话的航线上进行无线电陆空通信，并行使飞行通信的权利。