非现役模拟机教员要求不正确的是：

CCAR121-R5规定运行相关人员如果呼出气体中，所含酒精浓度达到或者超过（ ）不得上岗或者继续留在岗位上担任安全敏感工作。

宣布应急状态的人员应当通过公司（ ），向（ ）报告任何偏离。

在需要立即决断和处置的紧急情况下，机长可以采取他认为在此种情况下为保证飞行安全应当采取的任何行动。在此种情况下，机长可以在保证安全所需要的范围内( )运行程序与方法、天气最低标准和其他规定。

当因解决生理原因等情况导致驾驶舱只有一名驾驶员执勤时：

机组可以因某项保留故障而拒绝接受飞机，但必须申明理由，并对申明的理由负责。在此情况下，维修基地：

飞行前准备阶段，每次飞行前，机长应当清楚地了解上次飞行结束时在记录本上所填的所有故障的处置情况。必须针对机上的“ 保留故障单夹” 内的 DD单( ) ，以确认飞行限制条件和使用要求。

在按 CCAR-121-R5运行要求，飞机在（ ）吸烟（包含电子烟）

在实际使用飞机的训练中，（ ）风切变避让和改出、近地警告系统告警、可控飞行撞地避让、对 TCAS/ ACAS警告响应的训练。

载客运行时，（ ）在飞行运行中模拟紧急情况。

机场设备故障或降级会对飞机运行的( ) 和 （ ）造成影响。