扩编飞行机组中应至少包含一名具备机长资格和一名（ ）或以上资格的人员。

根据CCAR-121部规则要求，按照仪表飞行规则，签派放行飞行前，应当确认（ ），在飞机预计到达时处于高于经批准的最低标准，否则不得签派或者放行飞机按照仪表飞行规则飞行。

CCAR-121部规则要求，自动驾驶仪在离地高度（ ），不得使用自动驾驶仪

根据CCAR-121部规定，当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油低于计划最后储备燃油时，机长必须（ ）。

根据CCAR-121部规定，决定在某一特定机场着陆时，如经计算表明飞往该机场现行许可的任何改变可能会导致着陆时的机载剩余可用燃油低于计划最后储备燃油时，机长必须向ATC宣布（ ），并（ ）。

根据CCAR-121部规定，局方指定的监察员执行监察任务时，向机长出示局方监察员证件后：

根据CCAR-121部规定，下列人员不可以进入飞机驾驶舱的是：

在飞行期间，机长对于飞机的运行拥有控制权和管理权：

除经局方批准外，对于最大起飞重量超过27000kg飞机计划在中国情报区以外进行飞行运行，必须（ ）对飞机位置进行追踪。

机组成员在前一个飞行执勤期结束后至下一个飞行执勤期开始前，必须获得（ ）的休息期，在此期间，任何人不得安排，任何机组也不得接受任何执勤任务。

如果飞行执勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有6个或6个以上时差，则机组回到基地后必须为其安排一个至少（ ）的休息期。