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APV 是使用气压垂直导航的RNP APCH或RNP AR ,或者是使用星基增强系统(SBAS)。除非特殊批准,其DH不低于( )米, RVR/VIS不低于( )米。
某机组执行ZZZ机场的08号RNP进近程序,塔台给出的气压值为QNH1019hPa,若机组在FCU上调整的实际值为QNH1009 hPa,请问飞机实际的飞行航径将?
以下关于低能见度运行起飞实施条件错误的是?
关于执行发动机火警程序理解错误的是?
如果除冰期间通话联系不可用或被中断而航空器必须应急撤离时,飞行机组应打开全部外部灯光向除冰人员发出警报。
根据SOPG标准喊话章节,着陆拉平期间, PM 能够及时喊出偏差的前提是保持监控姿态参数, PM 若脱离对 PFD 的监控,必然会丢失对姿态参数的监控,造成姿态过大时未能及时提醒。手册要求表明:PM喊出姿态偏差,直到着陆。
执行 FINAL APP 或 FPA 引导的进近,仅使用测距高度对照表进行高度检查,是否能够发现气压基准设置的错误?
若导航精度高,VOR或NDB进近时,水平引导能使用NAV模式吗?
对于航图上标注在MAPt前(或某定位点前)不允许转弯的复飞程序,当机组执行标准复飞程序,在MAPt前已达到转弯指定高度,此时( )执行转弯。
对于指定高度转弯的复飞程序,若航图上未标注MAPt前(或某定位点前)不允许转弯,在达到复飞转弯指定高度时( )执行转弯。
