根据风和气压场的关系确定，在北半球自由大气中背风而立，则

不建议刻意增加进近速度，VLS+10kt时基准姿态基本在( )度，VLS+15kt时基准姿态甚至为（）？

由于A321NEO使用了增升机翼，相同重量下，A321NEO构型全的进近速度比CEO机型进近速度（ ）？

极端天气下，若对自动油门的性能不满意，（ ）英尺AAL前，使用人工油门？

321neo的拉平模式什么时候生效？

飞行员必须保证在最迟（ ）时，所有油门杆在慢车卡位以保证地面扰流板在接地时伸出？

A321NEO使用构型3的优点在于进近参考姿态为( )度

A321NEO构型全，默认进近速度参考姿态只有( )度左右，低于A321CEO？

由于构型3进近速度（），提供更多的能量和更小的阻力,在气流较乱的情况下，相同阵风对构型3的影响比构型全更（）？

在拉平期间，PF应该采取一个逐步并且柔和的向后拉杆指令和（ ）姿态，保持油门，避免临接地前（20-10英尺AGL）往复式推拉操作

320机型稳定的条件下拉平高度大约是？