在海洋运输货物保险中，依据国际保险惯例，如果贸易价格采用到岸价格即CIF价格，那么，海洋运输货物保险的保险金额的确定就允许在成本、保险费、运费的基础上再另加10%，即按货物CIF价格的110%投保。这10%属于保险利益中的（ ）。

在保险实务中，风险单位是指保险标的发生多次保险事故可能造成的最大损失范围。

正是风险的这种总体上的必然性与个体上的偶然性的统一，构成了风险的不确定性 （ ）

如果风险缺乏现实可测性，经过处理也可成为可保风险。

如果大多数保险对象同时遭受重大损失，则任何保险人都无法予以赔付。

静态风险与动态风险都具有一定规律性，并且可以通过大数法则加以测算。

技术风险包括核辐射、空气污染、噪音等。

信用风险是指因个人或团体的疏忽或过失行为，造成他人财产损失或人身伤亡从而应付的风险。

企业投保财产保险后，不注意保护财物的安全，乱堆乱放物品，或者吸烟后随意抛弃烟蒂等行为，都属于道德风险因素。（ ）

间接损失包括因直接损失引起的额外费用损失、收入损失和责任损失等。

风险因素是发生风险事故并造成损失的可能性或使之增加的条件，有时也可以直接导致损失。