363.3.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是?

**解析：** 在遥控无人机着陆过程中，风向和风速对飞行轨迹和能量管理有显著影响。针对**大逆风着陆的情况，分析如下： 1. **地速与空速的关系**： * 逆风着陆时，无人机的**地速（相对于地面的速度）会减小**，而为了维持升力，其**空速（相对于空气的速度需要保持正常或略高**。 * 由于地速较小，无人机在相同时间内飞过的地面距离变短。如果按照正常风速的时机开始下滑，无人机可能会因为“飘”在空中时间过长或者下降率不足，导致 landing point（着陆点）过远，或者在进近阶段高度过高难以修正。 2. **下滑时机的选择**： * 因为逆风导致地速小，无人机从第三转弯进入第四转弯并建立最后进近航道时，**实际向前移动的距离比无风或顺风时短**。 * 为了防止因逆风造成的“掉高度”过快（注意：这里有一个常见的误区，实际上逆风进近通常建议**稍高**一点进入，因为逆风会导致下滑角变陡，或者说为了对抗逆风带来的升力变化和风切变风险，需要保留更多的高度裕度以便调整）。 * **更准确的逻辑是**：在大逆风条件下，无人机的下滑轨迹通常会变得更陡峭（因为地速小，同样的下降率下，水平位移小，角度大）。如果按正常时机下滑，可能还没飞到跑道头高度就过低了。因此，通常需要**适当延迟下滑时机**，或者说在第三转弯后保持平飞稍久一点，让无人机更靠近跑道入口再开始下降，这样可以保证进近路径的正确性。 * 同时，为了补偿逆风可能带来的不稳定性和确保有足够的能量完成拉平动作，**进入第四转弯的高度应比正常风速时略高**。这样飞行员/飞控有更多的余地进行高度调整和速度控制，避免低空低速失速的风险。 3. **选项分析**： * **A选项**：“提前下滑”、“高度略低”。这会导致无人机过早下降，在逆风作用下，地速慢，可能还没飞到预定着陆点就已经高度过低，甚至坠毁在跑道前，非常危险。 * **B选项**：“延迟下滑”、“高度略高”。这是正确的操作。延迟下滑可以抵消逆风导致的地速减小带来的水平距离缩短效应，确保在合适的位置开始进近；略高的高度提供了安全裕度，允许飞行员在进近过程中根据风况调整下滑率，确保安全着陆。 * **C选项**：“提前下滑”、“高度略高”。提前下滑通常用于顺风（因为顺风地速大，飞得快，需要提前下降以防冲过跑道），与逆风情况相反。 **结论：** 大逆风着陆时，由于地速减小，为防止进近路径过陡或高度过低，应适当**延迟下滑时机**，并且进入第四转弯的高度应比正常风速时**略高**，以保留足够的安全裕度和调整空间。 因此，正确答案是 **B**。