284.3.遥控无人机着陆时,收油门过早过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快?

**解析：** 在遥控无人机着陆过程中，油门控制与空速、下沉率以及拉平动作密切相关。 1. **速度减小快，能量不足**：当收油门过早且过粗时，发动机推力迅速减小甚至消失，导致无人机的动能快速流失，空速急剧下降。 2. **升力减小，下沉加快**根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$，升力与速度的平方成正比。速度迅速减小会导致机翼产生的升力不足以支撑飞机重量，从而使飞机下沉率（垂直下降速度）显著增加。 3. **对拉平的影响**： * **容易拉平低**：由于下沉速度快，如果飞手按照正常的时机或高度进行拉杆拉平操作，飞机可能因为巨大的下沉惯性直接“砸”向地面，或者在极低的高度才被迫剧烈拉杆，导致实际接地位置低于预期，即“拉平低”。 * **进入平飘时仰角较大**：为了抵消快速下沉的趋势并试图让飞机改出下降状态进入平飘（Flare），飞手往往需要比正常情况下更大、更急促地拉杆。这会导致飞机迎角（仰角）迅速增大。如果速度已经很小，过大的仰角还可能导致失速风险。 **选项分析：** * **A 选项**：“拉平高”通常是因为速度大、能量多，飞机浮力大，迟迟不肯下沉导致的；“仰角较小”通常对应速度较大的情况。这与题干中“速度小、下沉快”的特征相反。 * **B 选项**：“拉平低”是因为下沉太快，没来得及在合适高度改平；“仰角较大”是为了抵抗快速下沉而过度拉杆的结果。这符合题干描述的物理过程。 * **C 选项**：显然错误，油门控制对着陆姿态有决定性影响。 因此，正确答案是 **B**。