221.22.对于进行定常飞行的飞机来说?

**解析：** 定常飞行（Steady Flight）是指飞机的飞行状态参数（如速度大小、方向、高度、姿态角等不随时间变化）保持不变的飞行状态。根据牛顿第一定律，当物体处于匀速直线运动或静止状态时，其所受的合外力为零。 我们来逐一分析各个选项： * **A. 升力一定等于重力** * **错误**。在水平直线定常飞行中，升力确实等于重力。但是，如果飞机在进行定常爬升或定常下降，或者进行定常转弯时，升力并不一定等于重力。例如，在定常爬升时，推力也有垂直分量协助克服重力，此时升力通常小于重力；在定常转弯时，升力的垂直分量平衡重力，而水平分量提供向心力，此时总升力大于重力。因此，“一定等于”的说法过于绝对，不适用于所有定常飞行情况。 * **B. 作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系** * **正确**。定常飞行的定义意味着飞机的加速度为零（包括线加速度和角加速度均为零）。根据力学平衡条件，当物体加速度为零时，作用在该物体上的所有外力（包括重力、升力、阻力、推力等）和外力矩的矢量和必须为零。也就是说，作用在飞机上的外载荷构成一个平衡力系。这是定常飞行最本质、最普遍的力学特征，适用于水平飞行、爬升、下降、转弯等各种定常机动。 * **C. 发动机推力一定等于阻力** * **错误**。同样地，这仅适用于水平直线定常飞行。在定常爬升时，推力需要克服阻力以及重力的沿轨迹向后的分量，因此推力大于阻力；在定常下滑时，重力的沿轨迹向前的分量协助克服阻力，此时推力可能小于阻力甚至为零（滑翔）。因此，“一定等于”的说法也是错误的。 **结论：** 只有选项 B 准确描述了所有定常飞行状态下的共同力学特征，即合力与合力矩均为零，外载荷处于平衡状态。 **正确答案：B**