139.40.飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化?

**解析：** 升阻比（L/D）是飞机升力与阻力的比值，它是衡量飞机空气动力效率的重要指标。 1. **升力和阻力与迎角的关系**： * 飞机的升力系数 ($C_L$) 和阻力系数 ($C_D$) 主要取决于**飞行迎角**（Angle of Attack）。 * 随着迎角的增加，升力系数通常先增加后减小（在失速迎角前增加），而阻力系数则持续增加。 * 因此，升阻比 $K = C_L / C_D$ 也随迎角的变化而变化。存在一个特定的“有利迎角”，在此迎角下，升阻比达到最大值。 2. **其他选项分析**： * **A. 飞行速度**：虽然速度会影响动压，从而影响升力和阻力的大小，但在同一迎角下，升力系数和阻力系数基本保持不变（忽略雷诺数等次要影响），因此升阻比主要由迎角决定，而非直接由速度决定。速度变化通常伴随着迎角的调整以维持升力平衡，但根本变量是迎角。 * **C. 机翼面积**：机翼面积同时出现在升力公式 ($L = \frac{1}{2}\rho v^2 S C_L$) 和阻力公式 ($D = \frac{1}{2}\rho v^2 S C_D$) 中。在计算升阻比 $L/D$ 时，机翼面积 $S$ 会被约去，因此升阻比与机翼面积无关。 综上所述，飞机升阻比值的大小主要随**飞行迎角**的变化而变化。 **正确答案：B**