122.23.对一般翼型来说,下列说法中哪个是正确的?

这道题考查的是空气动力学中关于**一般翼型（非对称翼型）**的气动特性，特别是零升迎角、流线与流速的关系。 以下是详细解析： ### 1. 选项分析 * **A. 当迎角为零时，升力不为零 —— 【正确】** * **解析**：题目中提到的是“一般翼型”，通常指**非对称翼型**（如常见的客机机翼剖面）。非对称翼型具有正弯度（Camber）。由于上翼面弯曲程度大，即使在与来流方向平行（几何迎角为 $0^\circ$）的情况下，气流流经上翼面的路径仍然比下翼面长，导致上翼面流速快、压力低，从而产生正的升力。 * **补充**：只有当迎角减小到某个负值（即**零升迎角**，$\alpha_{L=0}$）时，升力才为零。对于有弯度的翼型，零升迎角通常是负值。因此，在几何迎角为 $0^\circ$ 时，升力确实不为零（且通常为正值）。 * *注：如果是对称翼型，迎角为零时升力才为零。但题目限定为“一般翼型”，默认指有弯度的非对称翼型。* * **B. 当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏 —— 【错误】** * **解析**：根据流体力学原理，当翼型产生正升力时，上翼面的气流加速，下翼面的气流相对减速（或加速幅度较小）。 * 在流线图中，**流速快的地方流线密集，流速慢的地方流线稀疏**。 * 因为上翼面流速快，所以上翼面处的流线应该比下翼面处**更密集**，而不是更疏。 * **C. 当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速 —— 【错误】** * **解析**：这是伯努利原理的基本应用。为了产生向上的升力，上翼面的静压必须低于下翼面的静压。根据伯努利方程（$P + \frac{1}{2}\rho v^2 = \text{常数}$），压力低的地方流速高。 * 因此，产生正升力时，**上翼面的流速必须大于下翼面的流速**。选项说反了。 ### 2. 结论 综上所述，只有选项 A 正确描述了非对称（一般）翼型在零几何迎角下的气动特性。 **正确答案：A**