97.97.飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是?

这道题考查的是飞机在转弯飞行时的受力分析，特别是升力分解与高度保持之间的关系。 **解析如下：** 1. **升力的分解**： 当飞机水平直线飞行时，升力垂直向上，完全用于平衡重力。当飞机进入转弯状态时，飞行员会操纵飞机倾斜（产生坡度）。此时，总升力矢量也随之倾斜，可以分解为两个分量： * **垂直分量**：垂直于地面，用于平衡飞机的重力，维持高度。 * **水平分量**：平行于地面，指向转弯圆心，提供向心力，使飞机改变航向进行转弯。 2. **高度保持的条件**： 题目要求“保持高度”，这意味着飞机在垂直方向上没有加速度，即垂直方向的合力为零。因此，**升力的垂直分量必须始终等于飞机的重力**。 3. **为什么要增大迎角**： * 在转弯时，由于总升力被分解出了一部分作为水平向心力，如果总升力的大小保持不变，那么其**垂直分量就会减小**（因为 $L_{垂直} = L_{总} \times \cos(\phi)$，其中 $\phi$ 为坡度角，$\cos(\phi) < 1$）。 * 如果垂直分量小于重力，飞机就会掉高度。 * 为了补偿因倾斜而损失的垂直分量，飞行员必须**增大总升力**，使得新的总升力在垂直方向上的投影（垂直分量）仍然能够等于重力。 * 增大总升力的主要手段就是**增大迎角**（在一定范围内，迎角越大，升力系数越大，升力也就越大）。 4. **选项分析**： * **A. 保持升力垂直分量不变**：正确。只有保持升力的垂直分量等于重力，才能维持高度不变。增大迎角是为了增加总升力，从而确保在倾斜状态下，其垂直分量依然足够支撑飞机重量。 * **B. 用以使机头沿转弯方向转动**：错误。机头转向主要依靠方向舵和副翼的配合以及升力的水平分量提供的向心力，而不是通过增大迎角直接实现的。增大迎角的主要目的是防掉高度。 * **C. 保持升力水平分量不变**：错误。水平分量提供向心力，其大小取决于转弯半径和速度。虽然我们需要一定的水平分量来转弯，但增大迎角的直接目的不是为了“保持水平分量不变”，而是为了弥补垂直分量的不足。实际上，随着总升力增大，水平分量通常也会相应变化以维持特定的转弯率。 **结论：** 飞机转弯时，为了抵消因机身倾斜导致的升力垂直分量减小，从而防止高度下降，必须增大总升力。增大总升力的方法是增大迎角，其根本目的是**保持升力垂直分量不变**（即始终等于重力）。 故正确答案为 **A**。