35.35.飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是?

**解析：** 地面效应（Ground Effect）是指飞行器在接近地面飞行时（通常高度小于翼展的一半），由于地面的存在限制了机翼下方气流的向下流动，从而引起空气动力特性发生变化的现象。具体影响如下： 1. **升力增大**： * 在地面效应区内，地面阻碍了机翼下表面气流的向下偏转，导致机翼下方的气流压力增大。 * 同时，地面抑制了翼尖涡流的形成和强度，减小了下洗流（Downwash）。这使得机翼的有效迎角增加，从而提高了升力系数。因此，在相同迎角和速度下，升力会增大。 2. **阻力减小**： * 诱导阻力（Induced Drag）是由于产生升力而伴随产生的阻力，它与翼尖涡流的强度密切相关。 * 由于地面效应削弱了翼尖涡流，减小了下洗角，从而显著降低了诱导阻力。虽然摩擦阻力和压差阻力可能略有变化，但诱导阻力的减小占主导地位，因此总阻力减小。 **总结：** 当飞机进入地面效应区时，主要的气动力变化表现为**升力增大**和**阻力减小**。这一特性常被用于着陆拉平阶段，使飞机能够以更小的推力维持飞行，但也可能导致飞机“漂浮”在跑道上空。 因此，正确答案是 **A. 升力增大、阻力减小**。