×
多选题
下列（）属影响接发列车进路的调车作业。
A
占用、穿过接发车进路的调车作业。
B
相邻两线间距离不符合《技规》第15条的规定，一线接发超限货物列车，一线调车作业。
C
能进入接发旅客列车进路的线路无隔开设备或脱轨器进行向接发列车进路方向的调车作业。
D
接车方向进站信号机外制动距离内有超过6‰的下坡道，占用延续线进行调车作业。
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
下列（）属影响接发列车进路的调车作业。 A.占用、穿过接发车进路的调车作业。 B.相邻两线间距离不符合《技规》第15条的规定，一线接发超限货物列车，一线调车作业。 C.能进入接发旅客列车进路的线路无隔开设备或脱轨器进行向接发列车进路方向的调车作业。 D.接车方向进站信号机外制动距离内有超过6‰的下坡道，占用延续线进行调车作业。 答案:ABCD
解析：这道题考察影响接发列车进路的调车作业的因素。根据题目要求，以下四个选项都属于影响接发列车进路的调车作业的情况：
A. 占用、穿过接发车进路的调车作业；
B. 相邻两线间距离不符合《技规》第15条的规定，一线接发超限货物列车，一线调车作业；
C. 能进入接发旅客列车进路的线路无隔开设备或脱轨器进行向接发列车进路方向的调车作业；
D. 接车方向进站信号机外制动距离内有超过6‰的下坡道，占用延续线进行调车作业。
因此，选项ABCD都是正确的影响因素。
相关题目
单选题
动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定。
单选题
动车组无动力调车后端操作时，速度不得超过（ ） km/h。
单选题
动车组调车作业时原则上采用（ ）方式。
单选题
动车组调车禁止连挂（ ）。
单选题
吊起后的软管连接器距车钩托梁或钩体下部为100至（ ）mm，代替尾部标志，
单选题
电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向（ ）方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
单选题
电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ）m的安全距离。
单选题
到发线（交换场线）有效长减去机车长度（1台或多台）和（ ）m安全距离后分别除以11m或14.3m计算
单选题
单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，（ ）方可出站调车。
单选题
单线半自动闭塞区间，须有停止基本闭塞法的调度命令，（ ）方可出站调车。
