多人使用人力制动机制动，昼间拧制动机的联系信号为（）。

单臂圆形转动

单臂下压数次

单臂高举上下摇动数次

单臂高举左右摇动

正确答案：B

解析：

题目解析答案：B 解析：在铁路行车中，多人使用人力制动机制动时，昼间拧制动机的联系信号是单臂下压数次。这个信号是为了向其他成员传递制动指令，要求他们同样执行制动操作。单臂下压数次是一种标准化的动作，方便理解和执行。

铁路职业技能素质抽考

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调车长在作业中应做到（）。

调车工作要固定（）、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

上下车时要选好地点，注意地面障碍物。不准（）。

取送作业须检查停留车位置、（）、大门的开启、道口防护等检查确认时应做到“眼看、手指、口呼”。

清扫集中联锁道岔必须在天窗时间内进行，（）情况严禁清扫道岔。

平调设备出现“故障停车”语音，主要原因有（）

连挂（）及乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过3km/h。

拉风不排风，车辆不缓解的原因有（）。

客车与（）以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；

多人使用人力制动机制动，昼间拧制动机的联系信号为（ ）。