DF5型机车换长为（ ）。

设有固定调车组的车站须将停留在车站到发线、调车线、货物线的工程施工列车（车辆）防溜措施纳入本站的防溜巡视。

区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

坡度在2.5‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

旅客列车车底在中间站因本务机车换向换挂临时停留，由司机施行保压制动防溜。

临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

具备广播设备通知的车站，使用广播设备告知室外作业人员注意安全。

禁止使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向，禁止手推调车.