B标指令平调设备，测机信号丢失后，按压“黄建”1.5秒，显示为（ ）信号。

调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置。

手信号调车，不能在司机一侧作业时速度不得超过15km/h。

使用安全带，要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”.

设有固定调车组的车站须将停留在车站到发线、调车线、货物线的工程施工列车（车辆）防溜措施纳入本站的防溜巡视。

区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

坡度在2.5‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

旅客列车车底在中间站因本务机车换向换挂临时停留，由司机施行保压制动防溜。

临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。