（ ）钩于车列牵出至准备下一钩作业前的停车地点时钩计划确认。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

中间站利用本务机车调车，一批作业不超过三钩时，可用口头方式布置。

在停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路上溜放作业，禁止溜放连挂。

在列车中连续连挂关门车。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，10m前一度停车。

遇雷雨天气隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。

有列检作业的货物列车，列尾装置尾部主机的安装、软管连结，由车务人员负责。

因故不能在指定的时段内完成越出站界调车作业时，重新办理越出站界调车手续。

压轨道电路牵出作业，调车长在司机与车站值班员（内情助理值班员）联控前、联控后均须显示“起动”信号。

信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。