111、在贵阳地铁1号线AFC系统软件设计框架中,终端设备个性化配置信息存储于终端设备系统的()文件中。( )

139、贵阳地铁1号线,当在中间门上进行维护时,必须将( )通道电源关掉

138、贵阳地铁1号线,扇门模块PCM板上,SW1是( )按钮,SW2是( )按钮。

137、贵阳地铁1号线,扇门模块PCM板上,L4、L5、L6、L7分别指的是的( )、( )、( )的指示灯。

136、贵阳地铁1号线,扇门模块PCM板上,L1、L2、L3分别代表电压为( )、( )、 ( ) 电源的指示灯。

135、贵阳地铁1号线,当扇门关闭过程中或关闭后,施加一个大于( ）的静态力可以打开门扇。

134、贵阳地铁1号线,扇门电机接口板上,J4口连接的是( )部件,J5口连接的是( )部件。

133、贵阳地铁1号线,扇门电机接口板上,J7口连接的是( )部件。

132、贵阳地铁1号线,闸机断电扇门打开是因为断电后电磁铁会断开和( )的吸合,( )将门扇臂反转打开.

131、贵阳地铁1号线,当扇门断电或紧急打开时,由( )来支持门扇停止在打开位置。

130、贵阳地铁1号线,站在闸机通道中间,面朝一侧机箱,位于机箱中线右边的扇门是( )。