85、贵阳地铁1号线AFC系统设置的降级运行模式主要是用于特殊环境下的票卡处理方式,以下哪种模式不属于降级运行模式()。( )

165、贵阳地铁1号线,TVM纸币模块的供电连接电源模块的( )接口。

164、贵阳地铁1号线,TVM设备内的工业以太网交换机应采用( )的供电方式,在自动售票机断电检修时不影响工业以太网交换机的供电。

163、贵阳地铁1号线,TVM整机外壳与TVM供电电源( )的保护地线相连,保证TVM整机( )。

162、贵阳地铁1号线,所有TVM设备电源保护地在( )端统一接地。

161、贵阳地铁1号线,TVM登录进入维修测试->硬币单元测试->综合测试,投入合格硬币,可测试硬币模块( )、( )、( )、( )等功能。

160、贵阳地铁1号线,TVM登录进入维修测试->纸币循环单元测试->综合测试,投入合格纸币,可测试纸币模块( )、( )、( )等功能。

159、贵阳地铁1号线,应用软件退出后,执行命令:( )可关闭当前操作系统。

158、贵阳地铁1号线,系统软件更新分为( )和( )两种。

157、贵阳地铁1号线,ECU数据备份需要用到的工具有( )和( )。

156、贵阳地铁1号线,自动售票机软件在设备中的作用,包括操作界面和乘客界面的显示,与设备主控板之间的( )、( )、( )、SC的状态监控、数据上传等功能,