技规规定：单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

依据《铁路交通事故调查处理规则》内容解释，“客运列车中途摘车”:系指编挂在客运列车中的车辆始在发站和终到站发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下。（ ）

依据《铁路交通事故调查处理规则》内容解释，“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”：列车前端越过出站信号机或警冲标即算。（ ）

事规规定：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。（ ）

事规规定:货运列车脱轨60辆以上的事故属于重大事故。（ ）

事规规定：漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行（未构成一般B类以上事故的），为一般D类事故。（ ）

事规规定：漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车为一般D类事故。 ( )

事规规定：繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上,为特别重大事故。 ( )

操规规定：严禁向机车外部抛撒火种，机械间严禁吸烟。（ ）

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。（ ）

操规规定：装有动力制动装置的机车在列车调速需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。（ ）