技规规定：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ）km/h，

《人安标》规定：列车插有防护信号时，可以进行机车高压试验。（ ）

《人安标》规定：新上岗、转岗、提职人员必须进行三级安全教育(单位、车间、班组)及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。（ ）

《人安标》规定：在电化区段运行中，禁止雷雨天气将头手伸出车外。（ ）

依据《铁路交通事故调查处理规则》内容解释，“客运列车中途摘车”:系指编挂在客运列车中的车辆始在发站和终到站发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下。（ ）

依据《铁路交通事故调查处理规则》内容解释，“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”：列车前端越过出站信号机或警冲标即算。（ ）

事规规定：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。（ ）

事规规定:货运列车脱轨60辆以上的事故属于重大事故。（ ）

事规规定：漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行（未构成一般B类以上事故的），为一般D类事故。（ ）

事规规定：漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车为一般D类事故。 ( )

事规规定：繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上,为特别重大事故。 ( )