技规规定：货物列车关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内。

安装有防撞土挡装置的机车，在电气化区段担当区间救援作业，司机应切除防撞土挡装置，救援作业完毕，须立即恢复。

出站、发车进路信号机地面信号显示进行的信号，机车信号显示半黄半红或一个红色灯光时，经处理无效后，汇报车站值班员、列车调度员，按其指示办理。

对于客车双黄（闪）自动转支线设置，如果机车信号为双黄灯或双黄闪灯，能自动进行支线转移，无需操作。

在半自闭区间运行至进站信号机前，机车信号故障而LKJ作用良好时，确认地面信号开放后，实施LKJ引导解锁操。

运行中，遇有规章、文件规定不发调度命令仅凭行车凭证行车情况时，接收到行车凭证后，输入调度命令号“90000”。

使用货车特殊前行时，进入“特殊前行”控制模式后未动车或再停车超过5min，LKJ自动退出“特殊前行”控制模式，不允许重复使用特殊前行模式。

列车运行途中，遇施工取消、延时开始、提前结束、改变行车办法等必须取消IC卡数据控制时，机车司机以列车调度员发布的行车调度命令为依据，解除相应IC卡数据的控制，并作好记录，回段退勤时按要求报告。

LKJ未设置反方向数据且牵引困难区段，司机报告车站值班员或列车调度员时，应将运行条件一并报告，做好安全预想，防止停在无电区。

降级状态下，开车灯亮时，设定站为停基改电的起始站，可在开车后进行路票输入、解锁操作。

降级状态下，开车灯亮时，设定站为绿色许可证行车的车站，应先进行绿色许可证输入、解锁操作，再进行开车对标操作。