普规规定：推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

按施工特定行车办法接发列车时，车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示（ ）。

按施工特定行车办法接发列车时，准许车站不向司机递交( )和调度命令。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）速度进站。

按施工特定行车办法接发列车时，施工开始前，车站须将（ ）进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

进入封锁区间的（ ）应熟悉线路和施工条件。

在事故调查组人员到达前，（ ）应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

救援列车的出发或返回，均应通知（ ）及对方站。

列车调度员因热轴预报安排停车检查时，司机应采用（ ）停车。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但（ ）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。