普规规定：在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）闭塞法行车。

越出站界调车时，双线区间（ ）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

列车软管有分离情况时，须按规定进行（）试验。

列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行（）试验。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车（），以一辆为限。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

（）列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

旅客列车仅在正方向区间的线路（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与（）不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。