《普速行规》规定：列尾主机异状（含查询不到风压）的处置措施：货物列车在运行途中发生列尾故障时，根据（ ）发布的调度命令，运行至列尾作业站停车处置。

《普非》越出站界调车时，须全部接通软管，进行自动制动机（ ）试验。

《普非》采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验，

《普非》救援列车推进运行时，救援列车负责人指派（ ）在列车前端负责瞭望，

《普非》救援列车的出发或返回，均应通知（）及对方站

《普非》在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。

《普非》单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，严格按（ ）的显示要求行车。

《普非》单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态，

《普非》救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（ ） km/h。

《普非》救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）km时，要严格控制速度。

《普非》两站（所）间距离不足（ ）Km的区间，禁止跟踪出站调车