操规规定：列车运行中，发现（ ），列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

自动闭塞区间，出站信号机故障时发出列车的行车凭证（ ）。

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（ ）信号。

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示（ ）。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（ ）。

其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）。

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）。

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（ ）操纵。

编组超重列车时，在中间站应得到（ ）的同意，并须经列车调度员准许。

编组超重列车时，编组站、区段站应商得（ ）同意，并须经列车调度员准许。

有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。