×
多选题
遇（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A
发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
B
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C
半自动闭塞超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
D
自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机发出列车
答案解析
正确答案：ABC
解析：
遇（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
答案: ABC
题目解析：根据题目要求，选项A表示发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车；选项B表示无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车；选项C表示半自动闭塞超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车；选项D不符合题目要求。综合考虑选项A、B和C，这些情况下都应该停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
相关知识点：
遇这些情况，停用基本闭塞改电话闭塞
相关题目
单选题
自动闭塞区间，发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证（ ）。
单选题
自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证（ ）。
单选题
自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证（ ）。
单选题
自动闭塞区间，出站信号机故障时发出列车的行车凭证（ ）。
单选题
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（ ）信号。
单选题
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示（ ）。
单选题
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（ ）。
单选题
其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）。
单选题
动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）。
单选题
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（ ）操纵。
