SS4G机车分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为（ ），无火回送时（ ）。

列车遇到（ ）的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

遇有（ ）时，司机应立即停车。

当洪水漫到路肩时，列车应按规定（ ）。

遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在（ ）停车报告。

遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（ ） min。

自动闭塞区段，具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞区间，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞区间，发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证（ ）。