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多选题
SS4G机车“辅接地”灯亮，“主断”跳闸的处理方法( )。
A
切除生活用电设备，重新合闸。
B
转换LCU“A、B”重新合闸一次
C
将隔离开关237QS置故障位
D
将隔离开关576QS置故障位
答案解析
正确答案：ABC
解析：
SS4G机车“辅接地”灯亮，“主断”跳闸的处理方法是选择答案ABC。这是因为在这种情况下，出现了机车辅助系统接地故障，而主断也跳闸了。选项A表示切除生活用电设备，重新合闸，这是为了消除可能导致接地故障的干扰源。选项B表示转换LCU"A、B"重新合闸一次，这是为了尝试重新恢复辅助系统的正常工作。选项C表示将隔离开关237QS置故障位，这是为了隔离可能的故障点。因此，选项ABC的组合可以综合处理这种情况。
相关知识点：
SS4G辅接地故障处理法
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单选题
在事故调查组人员到达前，（ ）应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。
单选题
救援列车的出发或返回，均应通知（ ）及对方站。
单选题
列车调度员因热轴预报安排停车检查时，司机应采用（ ）停车。
单选题
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
单选题
列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但（ ）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。
单选题
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好( )。
单选题
列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）信号。
单选题
列车被迫停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对（ ）短路轨道电路。
单选题
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（ ）附近邻线上点燃火炬。
单选题
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（ ）和两端站（列车调度员）
