《普规》规定：动车组以外的列车自动制动机遇下列（）情况须按规定进行简略试验。

列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时

机车改变司机室操纵时

单机附挂车辆时

列车进行摘、挂作业开车前

正确答案：ABCD

解析：

的答案也是ABCD。根据题目描述，根据《普规》，在动车组以外的列车自动制动机遇到列车摘挂补机或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵、机车改变司机室操纵、单机附挂车辆以及列车进行摘、挂作业开车前时，都需要按照规定进行简略试验。因此，答案选项ABCD都是符合规定的情况。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）闭塞法行车。

越出站界调车时，双线区间（）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

列车软管有分离情况时，须按规定进行（）试验。

列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行（）试验。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车（），以一辆为限。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

（）列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

旅客列车仅在正方向区间的线路（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与（）不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

因施工（）造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。