×
单选题
《普速行规》规定：在有可能发生水害的危险地带的里程标上绘一横线（长60mm、宽20mm），称为（ ）线，横线上方标明的数字，系指距上行方向安全地带的公里数，横线下方标明的数字系指距下行方向安全地带的公里数。
A
危险
B
安全
C
避难
D
停车
答案解析
正确答案：A
解析：
根据《普速行规》规定，在有可能发生水害的危险地带的里程标上绘一横线（长60mm、宽20mm），称为危险线。横线上方标明的数字指的是距离上行方向安全地带的公里数，横线下方标明的数字指的是距离下行方向安全地带的公里数。因此，答案选项 A. 危险 是正确的。
相关知识点：
危险线标隐患，上下行记公里
相关题目
单选题
进站、出站、进路（ ）信号机发生故障时，应置于关闭状态。
单选题
《普非》货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员指派胜任人员携带手信号旗、（ ）列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀赶赴列车尾部。
单选题
《普非》退行中，如遇尾部瞭望人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）时，机车司机立即将自阀手柄移至制动区、解除（ ），并询问原因。
单选题
《普非》半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。
单选题
《普非》从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（《技规》附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ） km/h。
单选题
《普非》从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（），
单选题
《普非》在自动闭塞区间，万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车运行至前方站停车处理，如前方站为非万吨站需继续运行时，行车凭证为（ ）。
单选题
《普非》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时，行车凭证为（ ）。
单选题
《普非》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，行车凭证为（ ）。
单选题
《普非》自动闭塞区间，向未设通过信号机的区间发出列车，遇出站信号机不能开放时，行车凭证为（ ）。
