错误操纵、使用行车设备耽误列车，为一般（）类事故。

正确答案：D

解析：

错误操纵、使用行车设备耽误列车，为一般（）类事故。答案：D 解析：这道题考查的是列车事故分类。事故根据严重程度一般分为A、B、C、D四类，D类为最轻微的类别。根据题目描述的情况，即错误操纵和使用行车设备导致列车耽误，属于一般轻微的情况，因此选择D类。

《普规》规定：关门车在列车中连续连挂不得超过（）。

《普规》规定：关门车不得挂于机车后部（）车之内。

《普规》规定：编入列车的关门车数超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机。

《普规》规定：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。

《普规》规定：单机挂车的辆数，线路坡度不超过（）‰的区段，以10辆为限。

《普规》规定：补机原则上应挂于本务机车的（）。

《普规》规定：（）区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

《普规》规定：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（） m。

普规规定：进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

普规规定：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）。

错误操纵、使用行车设备耽误列车，为一般（ ）类事故。