解析:
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飞机坡度增大,升力的垂直分量()。
飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是()。
偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应()。
偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应()。
偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是()。
偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()。
飞机转弯的向心力是()。
根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于()。
空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是()。
关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是()。
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