在10kV及以下的带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层高压带电导线垂直距离不得小于（）。

根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于机翼上下表面的正压强。

当飞机出现失速，飞行员应立即拉杆。

飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是保持升力垂直分量不变。

用下滑有利速度下滑，飞机的升阻比最大。

飞机转弯的向心力是飞机升力的水平分力。

飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是转弯外侧升力比内侧的大。

起落航线飞行开始时转弯和结束时转弯的高度一般不得低于100米。

无人机飞行员操纵副翼时，飞机将绕横纵进行俯仰运动。

飞机的下滑角是飞行轨迹与水平面的夹角。

若无人机飞行员向前推杆，飞机的迎角减小。