278.安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,坚持(),强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

23.()线路的平均坡度为各段实际坡度乘以对应区段实际坡道的长度值之和(下坡为负数,则上坡为正数)除以该线路的实际长度。

22.()装载毒害品、易燃品、爆炸品、放射性物质及牲畜的车辆以及需要限速和有押运人的车辆不得补入乘载人员的军用列车。

21.()装载跨及两平车的汽车的车辆准许通过驼峰。

20.()在道岔附近脱轨,使用复轨器复轨时,应先把尖轨连接杆拆掉,以免挤坏道岔。

19.()作业人员发现危及行车和人身安全时,应使用紧急停车按钮,及时向司机发出停车指令。

18.()听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

17.()在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

16.()机车车辆经过时,先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔。

15.()调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线5500mm。

14.()信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。