199.装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送,需附挂货物列车回送时,不得超过()辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

102.()调车长在调车作业前,必须亲自并督促组内人员充分做好准备,认真进行检查。

101.()电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆禁止手推调车。

100.()列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

99.()装载爆炸品、气体类危险货物的车辆,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

98.()动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。

97.()发现危及行车和人身安全,使用手拉式简易紧急制动阀可以时拉时松。

96.()调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站控制。

95.()机车车辆无论空、重状态,均不得超出机车车辆限界。

94.()峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶,保护车钩不受损坏。

93.()动车组应有”电化区段严禁攀登”的标识。