194.到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在()上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。

107.()在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

106.()车钩一般由钩头、钩身组成。

105.()铁路运输企业应当在列车、地方等公共场所公告旅客、列车工作人员以及其他进站人员遵守的安全管理规定。

104.()动车组不办理编组顺序表交接。

103.()有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。

102.()调车长在调车作业前,必须亲自并督促组内人员充分做好准备,认真进行检查。

101.()电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆禁止手推调车。

100.()列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

99.()装载爆炸品、气体类危险货物的车辆,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

98.()动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。