158.()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

143.()机车车辆停留、手推调车,为该地点的实际坡度。

142.()股道编号,双线区段内的车站,从正线起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号。

141.()铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照铁路标准设置警示标志。

140.()超过定期检修期限的客车车辆禁止编入旅客列车。

139.()调车手信号显示要做到位置适当,正确及时,横平竖直,灯正圈圆,角度准确,段落清晰。

138.()驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数时,可不通知司机,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。

137.()跟踪出站调车,在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m。

136.()车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

135.()动车组调车作业时可以连挂其他机车车辆调车。

134.()股道号码信号昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角为四道;